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　　迈腾）B8凭借扎实的底盘用料、德系经典悬挂组合与动力-底盘的精准匹配，成为德系操控标杆。

　　迈腾B8的底盘用料扎实，全系采用铝合金与双层冲压焊接结构，低配车型未做减配处理，为操控质感奠定硬件基础。其搭载的前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，是德系调校的经典配置：麦弗逊结构保障转向精准性，多连杆悬挂可独立控制车轮姿态，兼顾侧向支撑与路面贴合度。不同动力版本还进行了专属调校，2.0T车型搭配湿式双离合变速箱，在0-100km/h加速7.4s时车身无明显抬头，弯道侧倾抑制出色；1.4T/1.5T车型则偏向灵活响应，适合城易倍EMC市通勤。

　　多模式动态调节进一步强化操控表现，中高配车型提供3种及以上驾驶模式：运动模式下转向助力加重、悬挂阻尼变硬，过弯指向性提升30%；标准/舒适模式则优化滤震，可过滤80%以上细碎震动，实现操控与舒适的平衡。全系标配的ESP车身稳定系统、EBD制动力分配，以及中高配的IQ.Drive辅助系统，也为高速操控稳定性提供支持。

　　迈腾B8的底盘调校还兼顾实用需求，2871mm的轴距保证后排空间，同时优化轴距与轮距比例，最小转弯半径仅5.8m，城市驾驶更灵活。其底盘历经纽博格林赛道测试与中国路况验证，既保留德系硬朗质感，又针对国内道路优化滤震，加上三年或10万公里的质保保障，最终成为中型车市场的德系操控标杆。